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Der Preis der Unabhängigkeit - Wie ist eine schnellstmögliche Beendigung des Ukrainekriegs zu erreichen?
analyse und kritik: 685/2022 (Zeitschrift: 29)
"Zerschlagung" ist nicht das Problem - Warum es mit den Ampelplänen keine Verkehrswende, aber eine Neustrukturierung der Bahn geben könnte, die mit Gefahren verbunden ist, allerdings auch Chancen bietet
analyse und kritik: 677/2021 (Zeitschrift: 4)
Bahnstreik: Wirkungsvoll, berechtigt, politisch
(Kommentar)
analyse und kritik: 673/2021 (Zeitschrift: 16)
Stuttgart 21 untot - Über ein Milliardenprojekt, das bereits vor Fertigstellung sein Verfallsdatum erreicht hat
konkret: 07/2021 (Zeitschrift: 28)
Verkehrswende - Ein Manifest - Faltblatt zum Buch
PapyRossa: 2020 (Broschüre: 4)
Weiter so mit Alibi - Warum die deutschen Autokonzerne bislang recht gut durch die Krise kommen
(Schwerpunkt: Bahn frei! Klimagerechtigkeit, Konversion, Mobilität)
LuXemburg: 01/2020 (Zeitschrift: 54-59)
Die sieben Sünden der Elektromobilität - Warum sie die Klimakrise eher beschleunigt als bekämpft
(Schwerpunkt: Bahn frei! Klimagerechtigkeit, Konversion, Mobilität)
LuXemburg: 01/2020 (Zeitschrift: 60-61)
Ein Großprojekt und zehn gravierende Folgen - Das absehbare Scheitern von "Stuttgart 21"
(Schwerpunkt: Verkaufte Stadt. Kritik und Alternativen der Stadtentwicklung)
Forum Wissenschaft: 02/2019 (Zeitschrift: 28-31)
Mobilität ohne Auto - Plädoyer für eine umfassende Verkehrswende
Blätter für deutsche und internationale Politik: 12/2017 (Zeitschrift: 77-86)
Der GDL STreik - Interview mit Winfried Wolf
The Nokturnal Times - YouTube Kanal: 2016 (Audio: 9 min.)
Serientäter - Der VW-Konzern 1970 bis 2015: fünf Jahrzehnte in fünf Skandalen
konkret: 11/2015 (Zeitschrift: 12-14)
"Da sitzest jetzt Du, Öltank!" - Zur Materiellen Basis der Autogesellschaft
(Schwerpunkt: Auto Mobil Krise)
LuXemburg: 03/2010 (Zeitschrift: 46-49)
Sand im Getriebe - Die Probleme der Automobilindustrie signalisieren, daß aus der internationalen Finanzkrise eine Weltwirtschaftskrise werden kann
konkret: 01/2009 (Zeitschrift: 20-22)
Von wegen "Welt AG" - Warum die Daimler-Chrysler-Fusion ein Fehlschlag war
konkret: 04/2007 (Zeitschrift: 38-39)
Premium-Politik - Mit PS-starken Argumenten hat die deutsche Automobilindustrie eine wirkungsvolle Absenkung der CO2-Emissionen in Europa verhindert
konkret: 03/2007 (Zeitschrift: 28-29)
Bahnprivatisierung - Als aus dem Ob ein Wie wurde
(Schwerpunkt: Privatisierung)
analyse und kritik: 507/2006 (Zeitschrift: 15)
In den letzten Zügen - Bürgerbahn statt Börsenwahn. Attac Deutschland
VSA: 2006 (Buch: 94)
Global agieren, national schmieren - Über die Struktur und die Bedeutung der 500 größten Konzerne der Welt
konkret: 12/2006 (Zeitschrift: 20-22)
Anbahnung einer Katastrophe - Welche wirtschafts- und steuerpolitischen Maßnahmen plant die Regierung Merkel, und welche Folgen werden sie haben?
konkret: 12/2005 (Zeitschrift: 16-17)
"Alles abräumen" - Wie die Osterweiterung der EU die Staaten Osteuropas zurichtet
konkret: 11/2005 (Zeitschrift: 36-38)
"Größte Risiken" - Katrina, das Öl und der Beton: über die aktuellen Widersprüche in der politischen Ökonomie
konkret: 10/2005 (Zeitschrift: 20-21)
Duopol Boeing/Airbus - Ein Bericht über politische Ökonomie als Luftnummer
konkret: 09/2005 (Zeitschrift: 20-22)
Kontinuität & Klassenkampf - Das VW-System oder Der Skandal als Normalfall
konkret: 08/2005 (Zeitschrift: 16-18)
It's the economy, stupid - Im Streit um ihre Verfassung spiegelt sich die wachsende soziale und ökonomische Kluft innerhalb der EU
konkret: 07/2005 (Zeitschrift: 20-22)
Geht GM pleite? - Warum beim viertgrößten Industriekonzern der Welt jetzt alles möglich ist
(General Motors)
konkret: 06/2005 (Zeitschrift: 20)
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